奔驰线上在线娱乐第一·广州车展最强纯电车,专属平台续航完胜特斯拉

作者:匿名 2020-01-08 17:53:33 阅读量:2241

奔驰线上在线娱乐第一·广州车展最强纯电车,专属平台续航完胜特斯拉

奔驰线上在线娱乐第一,平台化已然成为全球车企的主攻方向,很多熟知的平台架构一直是大家乐此不疲的话题,像大众 mqb、丰田 tnga、宝马 ukl等平台都早已耳熟能详。在新能源汽车领域,除了特斯拉以外,打造专属纯电平台的自主品牌为数不多。

广汽新能源:专属创新研发,解决行业痛点。

由于补贴、限牌等政策原因,过去几年很长一段时间里,“油改电”产品都是中国新能源车市场上的主力军。

所谓『油改电』,是指利用现有燃油车平台,在车体结构不变的情况下强行更换电动动力总成的“偷梁换柱”操作,其外观、内饰、配置等方面与原型燃油车基本没有区别。譬如,你可以找一款成熟的燃油车产品,把发动机、变速箱、机械传动轴等结构掏出来,再塞进电动机和电池包装成一款新车,就是一次简单暴力的油改电操作。

但油改电空间布局不合理、续航低、电池热管理不到位等诸多问题,让第一批接触纯电车的吃螃蟹的人反倒被螃蟹夹了嘴。

“做自己的汽车平台!”成为了很多中国车企的心声,但汽车制造作为世界上资金和技术密集程度最高的行业之一,想从零开发谈何容易。中国车企在平台开发上只好曲线救国,吉利在收购沃尔沃后,终于联合开发推出了cma平台、奇瑞也在捷豹路虎的技术支持下,开发出了自己的t1x平台。

基于对“油改电”产品弊端的深刻认知,广汽新能源始终致力于研发自主纯电专属平台。200人、30个月、30亿元、1个平台,广汽新能源巨资投入研发的gep专属平台,在2017年已经上市了量产车型,目前已经发展到了第二代的gep 2.0。基于第二代gep平台车型aion s和 aion lx也已经上市热销。

广汽新能源的gep2.0纯电专属平台,不仅为aion家族产品提供了世界级底盘平台,更解决了中国新能源汽车的行业痛点,为自主品牌的制造实力托了底。

aion:直击消费痛点 创造三大用户利益

1、更安全

纯电专属平台gep2.0赋予产品全新的底盘构架,基于该平台打造的aion lx与传统电动汽车不同,aion lx电池布置在整车最中心的位置,让车辆保持一个低且平衡的重心的同时,减少碰撞对电池的冲击。这样能充分提升电池安全保障,同时更利于稳定驾驶,从而为用户创造更加安全的驾驶体验与用车保障。

2、更大空间

不同于空间小、安全性低的“油改电”平台,纯电平台带来了超大的车内“鲸空间”,并显著增大了乘员舱及行李厢空间,带给用户更加舒适的出行体验。不仅如此,由于没有发动机及变速箱等大部件的安放问题,纯电平台能为整车带来更加平整的机械布局,电池包可以像一整片平板一样,既规整又紧凑地布置在底盘中部,最大限度利用长轴距带来的空间布置电池组,释放出更大的乘坐空间。

3、更强动力

正是第二代纯电专属平台gep2.0的运用,aionlx得以搭载了行业领先的高集成590大模组电池,模组集成率高达93%,并应用了高达93kwh的电池包,电池系统能量密度高达180kwh/kg,让aion lx 650km的综合续航成为了可能。

有了大容量的电池和充足的底盘空间,电驱系统的布置就能更灵活,gep2.0平台采用的是三合一高集成电驱,即将电机、减速器、电控高度集成,重量和体积都减少10%以上,性能上却有更好表现,这一系统目前是中国首创。

最直观的案例就是aion lx上可实现的前后双电机布置,这套电驱系统实现了体积降15%,重量降20%,扭矩提升20%,功率提升14%,功率密度提升50%的优势。这就解释了aion lx能够拥有650km nedc续航,以及3.9秒的零百加速动力的“诀窍”。

此外,电池包有了足够的散热和温控系统布置空间,相比油改电的异型电池布置的热管理效率更高,也更安全。所以gep2.0平台下用户可以获得更强的动力,大大提升了车辆的续航与加速能力。

默默耕耘终有收获,第二代gep平台的产品,在续航、性能、智能化程度上全面得到了提升。从长远意义上来说,这让广汽新能源能够凭借过硬的产品实力,在当前激烈的市场竞争中取胜。回顾广汽新能源打造gep2.0平台这一前瞻性的战略布局,以及默默耕耘的整个过程,正是广汽新能源“先人一步的科技享受”这一产品核心价值最好的体现。

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